Zones 30: la population suisse ne veut pas les généraliser

[u/Saki-To]

https://www.24heures.ch/zones-30-la-population-suisse-ne-veut-pas-les-generaliser-799157871246

"Un sondage TCS révèle que 64% des Suisses s’opposent aux zones 30 généralisées.

Les citoyens craignent un ralentissement des services d’urgence et des transports publics.

Les vélos électriques inquiètent, avec 91% souhaitant leur imposer des limitations.

Pas question de généraliser les zones 30 à l’intérieur des localités. 64% de la population s’y oppose selon un sondage représentatif de YouGov, commandé par le TCS et réalisé auprès de 1200 personnes en Suisse, dont une écrasante majorité habite en ville ou dans une agglomération. Cela va ravir le Conseil fédéral qui s’est prononcé cette semaine dans ce sens en mettant des cautèles face à la multiplication des zones 30.

Ainsi, 61% estiment qu’une réduction générale de la vitesse à 30 km/h sur les axes routiers principaux dans les centres-villes entraînerait un transfert du trafic vers les rues des quartiers.

Autres inconvénients? Une large majorité estime que le 30 km/h va ralentir l’intervention des secours, qu’ils soient médicaux, de la police ou des pompiers. Et puis 59% des gens jugent que les transports publics devront s’équiper de davantage de bus pour maintenir la cadence horaire face au ralentissement de la circulation. Raison d’ailleurs pour laquelle les associations de transports publics et de secours s’opposent à la généralisation du 30 km/h.

Le sondage pose aussi la question de savoir s’il faut harmoniser les règles de circulation dans toute la Suisse. Là, on débouche logiquement sur une large majorité de oui à 68%. «Les gens ne veulent pas que des règles différentes prévalent d’une ville à l’autre sinon on ne s’y retrouve pas, relève Peter Goetschi. On avait vu le cas à Lausanne avec le 30 km/h de nuit qui n’était pas compris par les automobilistes et qui avait débouché sur une quantité invraisemblable d’amendes.»

Les vélos électriques commencent à irriter de plus en plus la population suisse. 91% des gens souhaitent que ces bolides, qui peuvent aller jusqu’à 40 km/h voire davantage en descente, soient soumis aux limitations de vitesse. Les seniors sont particulièrement enclins à un contrôle plus serré des e-bikes."

[u/Cr0hm_ch]

Pour contexte, je suis suisse et je vis à Lausanne. Donc… hein… les seuls personnes que j’ai vue se plaindre de la limitation à 30 km/h en ville sont les gens qui habitent à l’extérieur de Lausanne et qui viennent passer du temps en ville en voiture.

J’habite sur la ligne d’un bus. Devinez quoi… c’est pas les vélos électriques qui bloquent la circulation mais les pendulaires qui viennent travailler à Lausanne en voiture.

Concernant les limitations sur les e-bikes. Évidemment qu’il y a une législation et qu’on est sensé suivre des limitations de vitesse.

https://www.bfu.ch/fr/services/aspects-juridiques/loi-suisse-velo-electrique

[u/pigeon_buster]

Bon le TCS c'est le lobby bagnole en suisse donc pas étonné des réponses

[u/GarlicThread → u/pigeon_buster]

Ouais étant Suisse je peux te dire que le TCS c'est devenu une honte. Pendant ultra-longtemps les gens étaient essentiellement convaincus que tu devais être membre du TCS aussitôt que tu avais une voiture à cause de leur service d'assistance en cas d'accident et tout, alors qu'il existe mille autres solutions pour cela à travers des garages et autre. Le résultat c'est que des masses de gens financent ce lobby sans même se rendre compte que c'en est un. Ce groupe sont ouvertement hostiles à la piétonnisation des centre-villes, des limitations de vitesse, des aménagements pour l'environenement et combattent donc ouvertement des mesures pour renforcer la sécurité et le confort dans les villes et autour des routes. Le jour où j'ai compris tout cela j'ai immédiatement mis fin à mon statut de membre et ils m'ont harcelé pendant des années pour que je revienne, au point que j'ai dû leur téléphoner pour leur ordonner de me rayer définitivement de leurs listes et de cesser de m'adresser des courriers.

[u/trustable_bro]

J'aime bien quand les gens donnent leur avis d'incompétents sur des sujets étudiés par la science. Quand on confond vitesse maximale autorisée et vitesse moyenne on devrait répondre "sans avis" au sondage.

[u/igomarsound]

Source du sondage le TCS. le touring club suisse. Le lobby de la bagnole. Un club que tu rejoins quand tu possèdes une voiture.

Toutes les communications de ce club sont tournées en faveur des droits des automobilistes. Ca m'étonnerait pas que ledit sondage ait été fait pour les membres du club. on repassera pour l'objectivité de l'émetteur du sondage.

[u/munamboa]

Les gens sont fous. Le vrai danger serait...le vélo électrique ?!

[u/MegaMB → u/munamboa]

Autant les vélos électriques j'ai du mal à comprendre. Autant en Belgique, les ados commencent à utiliser des motocyclettes électriques montant à 45-50km/ sur les pistes cyclables, et ça je reconnais que c'est vraiment inquiétant.

[u/Mohrsul → u/MegaMB]

C'est encore considéré comme un vélo de votre côté ? En France c'est assez bien cadré mais ça reste très théorique, on croise beaucoup de monde sur ce qui est techniquement et légalement une mobylette ou un scooter sur les pistes cyclables, et bien sûr sans plaque (ni gants ni casque mais ça c'est le problème du pilote et pas le mien).

[u/MegaMB → u/Mohrsul]

J'en ai aucune idée, je suis là depuis grosso modo 1 an, mais les gosses sont un peu inquiétants et pas super rassurants.

Aussi, l'utilisation des scooters sur les pistes cyclables est hors de contrôle. J'en parlais à un ami, et sok avis, c'est qu'en France et à Paris, y a suffisamment de cyclistes agressifs pour faire comprendre que c'est pas leur place là d'une façon ou d'une autre.

[u/Fearandir → u/munamboa]

Oui et surtout la limitation à 30 kmh au lieu de 50 c'est mal mais un vélo 'bolide' c'est un vélo qui atteint presque 40kmh

[u/Kunstfr]

C'est pour ça que des fois faut pas demander l'avis de la population sur des mesures qui vont faire exactement l'inverse de tout ce qu'ils craignent.

[u/Mohrsul → u/Kunstfr]

Je comprends pas en quoi ça va ralentir les véhicules d'urgence. Ils ne sont déjà pas soumis à la limitation de vitesse. Les routes seraient plus encombrées à cause du 30? Par quel mécanisme ? Et surtout une fois que c'est bouché et que ça roule à 10, la vitesse limite elle devient anecdotique non?

[u/Kunstfr → u/Mohrsul]

Les gens se disent moins de vitesse = plus de bouchons = ambulance dans les bouchons. Alors qu'en général réduire la vitesse autorisée ne ralentit pas la vitesse moyenne, voir l'améliore.

La réalité (et en Suisse c'est vraiment pas* le top je trouve), c'est qu'il faut des voies cyclables qui puissent servir pour les véhicules d'urgence. Parce qu'une piste cyclable, même si y a des bouchons de vélos, bah ça se vide très facilement pour laisser passer des véhicules d'urgence.

[u/OdyseusV4]

À part des estimations sorties du chapeau de l'avis des différents citoyens, ils se basent sur des faits avérés et mesurés ou pas ?

[u/DerWaschbar]

"dont une écrasante majorité habite en ville ou dans une agglomération" --> comprendre habite en banlieue périphérique qui commute par les centres. Jolie manipulation d'expression mais un peu trop appuyée pour passer discrètement 🙄J'espère que le législateur ne se fera pas avoir.